Hiato

Note: English version here

Un bienvenido episodio de paleo interrumpió la construcción (ya he vuelto a ello, sin embargo, y hay algún progreso. Quilla y costillas colocadas. Lidiando con los largueros de pantoque. Más detalles en breve).

Fui a Gijón a palear con Xabier (cuyo precioso Night Heron S&G acompaña a mi Fun Run Sedna en la foto) y un grupo de kayakistas locales. Están formando una asociación de kayak de mar (AKDMA, Asociación Kayak de Mar Asturias), un tanto en el estilo de las vecinas y exitosas AGKM y ACKM en Galicia y Cantabria, respectivamente. Por cierto, un buen grupo de palistas cántabros acudieron también.

Pero el sábado a la tarde, Xabier y y estuvimos por nuestra cuenta. Las condiciones eran "interesantes". Olas de cerca de 3 m, de paredes empinadas (período de 7 s) y F4-5 de viento del NE. Probamos la situación fuera en la Bahía de Gijón y decidimos volver a El Arbeyal, nuestra protegida playa de entrada y salida, a surfear un poco (cosa raramente posible allí, según dice Xabier). Un rato divertido con alguna surfeada maja (casi siempre a cargo de Xabier) que acabó conmigo nadando cuando, tras un vuelco, el esquimotaje sólo sirvió para que una segunda ola se entretuviera un poco conmigo. Prueba (que no es que hiciera falta) de que la espadilla ("sculling") de espalda tiene utilidad práctica aparte de impresionar a los espectadores.

El domingo por la mañana hacía bastante más frío (hubo nieve más tarde) y la cosa en el mar estaba, si acaso, más interesante. Los videos deberían dar una idea, aunque, como siempre, ahora parece más moderado que allí en medio.

Empezamos la ruta sugerida a pesar de todo, con viento y mar de proa. Estas condiciones las encontré bastante negociables, pero me preocupaba la perspectiva de una vuelta larga con eso mismo de popa o por la aleta, cosa que siempre me resulta bastante menos cómoda. Por tanto, cuando al poco un grupito sugirió dar la vuelta me adherí con un suspiro de alivio interior.



De vuelta en El Arbeyal, hubo algo más de surf y un poco de esquimotajes y fue divertido. Además de los ratos en el mar, están los pasados con Xabier y su familia en Gijón, disfrutando de charla, comida y sidra. En total, un estupendo fin de semana.

Nota: Como siempre, fotos y videos no son míos. Aparecen por gentileza de Edu, compañero de Cantabria.

Placas de enlace

He seguido a Morris más que a Cunningham y he empleado placas más bien delgadas. Fresno de un retal a proa y contrachapado a popa.

Es en realidad un avance menor, a pesar de que me llevara bastante tiempo. Tan menor, que es muy dudoso que merezca una entrada de blog. Bueno, quizá no por sí mismo. Sin embargo, la mínima curva de la pieza de fresno a proa la obtuve doblándola tras un hervor de quince minutos y esto suponía mi primera vez con estas técnicas. Una especie de introducción "light" a los temibles misterios del doblado al vapor. Además, instalar las placas supuso abundante empleo del formón y he descubierto que se trata de una herramienta que me encanta usar. Y la diversión no terminó ahí. El tallado final fue casi en exclusiva trabajo de bastrén, probablemente mi herramienta favorita.

Pero sobre todo, las placas en su sitio son la señal de que lo siguiente es instalar las costillas y con ello el emocionante doblado al vapor que, por supuesto, me tiene bastante preocupado.

Codaste y largueros de pantoque

Note: English version here



Bien, el codaste está colocado (como en la entrada anterior, la foto está cabeza abajo para mostrar el aspecto del producto final). No ha quedado tan limpito como la roda, pero pienso que servirá.

Esto es una gran cosa de la construcción SOF: te permite sentirte la bomba cuando lo clavas, pero cuando no, es probable que todavía valga y no tienes que combatir los impulsos de pegarle fuego a todo que puede generar la pura frustración.

Y una buena cosa de tener puestas las formas aquellas del principio es que puedes tontear de muchas maneras en lugar de trabajar de verdad.

Por ejemplo, se pueden poner los largueros de pantoque (aún sin preparar) en más o menos su sitio y comprobar que pinta tiene el invento. El casco que se intuía parecía, en mi opinión casar bien con la predicción del software náutico de un barco bastante estable para su manga. También, el pantoque secundario estaba presente y más o menos donde debía, etc...

Sobre todo, fue divertido mirar e imaginar.

Roda

Note: English version here



La foto de arriba (puesta cabeza abajo con fines estéticos, por cierto) documenta algún progreso menor. La roda está instalada.

Con tolerable éxito, me atrevería a decir, a juzgar por la prueba de paralelismos.

Rituales

Note: English version here


Esta fotografía (típicamente, en una versión mejor) también parece ser parte habitual del ritual que acompaña la construcción de qajaqs tradicionales en Occidente. A veces, parece que hubiera un vago corpus de prescripciones que si no son respetadas el qajaq no mantendrá el rumbo, será lento y calará.

Edward S. Curtis registró como en la Isla de Nunivak se construían los kayaks durante el invierno en el interior de la giya, la casa de los hombres, y entre abundante ceremonia. El evento involucraba a toda la comunidad y conllevaba un elaborado ritual. Los participantes llevaban ropas específicas, o iban parcial o totalmente desnudos, según se requiriera en cada paso. Se consumían alimentos particulares traídos en recipientes concretos y los cazadores susurraban sus canciones secretas de caza y cantaban en alto sus canciones de nacimiento a sus nuevos kayaks.

A veces, me pregunto si colgar fotos y mantener blogs no es lo que nosotros hacemos en lugar de todo lo anterior. Maneras en las que continuamos involucrando una comunidad, un tanto difusa en nuestro caso, en algo que continúa resultándonos importante (no hasta el mismo punto, desde luego. Por lo común, nuestro sustento no está ligado a los kayaks que construimos).

Costillas obligatorias

Note: English version here


Tengo la impresión de que esta foto, o alguna variante de ella, es prácticamente obligada en cualquier blog de construcción de qajaqs medio respetable. Por tanto, borrosa y de baja calidad, pero aquí está.

La madera es fresno americano (gracias Javier). Cortado hace bastante y, en consecuencia, bastante seco. Así que estarán a remojo al menos una semana, probablemente más.

3D

Note: English version here


Rescaté las viejas formas/separadores de la pila de maderas y las devolví a sus posiciones originales a lo largo de las bordas. A continuación, las usé para una instalación temporal de la quilla y, de repente, el qajaq adquirió una tercera dimensión.

Se convirtió en un objeto con volumen y confieso que el efecto me impactó bastante. Durante un rato, me quedé por allí mirando el invento o, quizá, más bien contemplando lo que sugería sobre el futuro barco. Hasta donde yo puedo juzgar, todo me pareció bastante bien, aunque reconozco que alguna vieja duda sobre si seré capaz de meterme ahí reapareció más o menos fugazmente.

El plan original era presentar la quilla en su sitio para establecer su contacto con roda y codaste, de acuerdo con éste terminar de tallar ambas piezas, instalarlas y, con quilla, roda y codaste temporalmente en posición, estimar las longitudes de las costillas.



Justo entonces me di cuenta de la quilla ya estaba a la altura correcta y que roda y codaste no eran en realidad necesarios para medir costillas. Esto me debería permitir cortar y preparar el material y ponerlo a remojo mientras termino las piezas de los extremos, construyo la forma para doblar y preparo el sistema de vapor (gracias por la caja Xabier).

Así que, me he puesto a ello.

Las plantillas son tus amigas

Note: English version here



Al menos, lo son mías. Definitivamente.

Construir una réplica, en particular si es el primer qajaq (en realidad, la primera cosa) que construyes tiene sus problemas, pero, para alguien como yo, también hay ventajas. No tienes oportunidad de elegir (y por tanto, angustiarte) acerca de eslora, manga, arrufo, calado o la forma de popa y proa. Se supone que todos esos rasgos los encontrastes, como poco, aceptables en el original que te atrajo. A cambio, te puedes preocupar acerca de como reproducirlos de un modo razonablemente fiel.

Semejante situación provee de numerosas oportunidades para el uso de plantillas. Por supuesto, yo las estoy aprovechando casi todas. Entre la incertidumbre global que, para bien o mal, sólo se resolverá cuando el qajaq se bote, las plantillas proporcionan bienvenidos interludios de relativa seguridad. Como muestran las imágenes, tallar la roda y el codaste ha traído uno de esos preciosos momentos.

Y parece que funciona.


Nota: Roda arriba, codaste abajo.

Progreso

Note: English version here


Después de bastante, he vuelto a trabajar en el futuro qajaq. Estoy lidiando con la roda y el codaste de modo que, con la ayuda de las formas, pueda presentar la quilla en posición y, a partir de ahí, estimar las longitudes de las costillas.

Como es habitual, esta siendo emocionante, con momentos de duda, momentos en los que estás seguro de haberla cagado a lo grande y los momentos de inmenso alivio cuando compruebas que, después de todo, en realidad estaba bien o tampoco es tan grave.

En cualquier caso, hay avances.

Γοργοπόταμος

Note: English version here



O sea, Gorgopotamos.

Que significa algo así como "río rápido" y es el nombre de un pueblo y, sobre todo, un río de Grecia, en la Ftiótide, cerca de Lamia, capital de la región, a unos 250 km al norte de Atenas.

"Sobre todo", no porque el mencionado río proporcione, hasta donde yo sé, buenas oportunidades para el kayak. Bueno, quizá lo haga fuera del tramo que yo conozco. Más bien, porque, en esa parte, el río forma un cañón (aunque algún lector de memoria y fidelidad excepcionales puede que recuerde que yo consideraba bajar barrancos y el kayak de travesía actividades con esencialmente el mismo espíritu)



De hecho, forma un cañón grande. Un cañón, tal vez no muy famoso, pero con cierta reputación, considerado entre los "grandes" de Europa y, posiblemente, el mundo. La reputación probablemente tenga que ver con que tenga mucha agua (a veces, tanta que ha habido años en los que no ha se podido bajar en absoluto) y ningún escape y con sus 4.5 km en los que salva 850 m de desnivel. Pero también con cosas sobre las que esos datos no dicen nada: su enorme belleza y grandiosidad, los magníficos bosques de abetos de su cabecera y un sentimiento de lugar remoto y soledad épica que tiñe toda la actividad.



Ocurrió que que nuestros amigos de Dolomismo, Santi y Annabella, estaban de vacaciones de escalada y barrancos por los Balcanes a primeros de Octubre y nos invitaron a unirnos a ellos y Elíes, otro amigo, para intentar el Gorgopotamos y algún otro barranco por la zona. No pudimos resistirnos.

Afortunadamente.


Nota: Como siempre las fotos no son mías. Crédito y gracias a Santi y Annabella. Hay algunas más de sus fotos del Gorgopotamos aquí y una crónica más en condiciones (en italiano, eso sí) aquí. Además, este video de YouTube de otro descenso del efectuado por otro grupo debería ayudar a hacerse una idea de la clase de sitio que es Gorgopotamos. Gracias también a Thomas Georgas y el Club Alpina XOOOL de Lamia por su hospitalidad y su ayuda a la hora de obtener información.

Cambios (I). Spartan

(English version here)



El 2009 ha traído unos cuantos cambios sustanciales a mi práctica del kayak. Algunos son muy evidentes. Por ejemplo, es difícil entrar en mi garaje y no notar que donde un único kayak solía reposar confortablemente ahora intento colocar dos más el armazón a medio terminar del qajaq tradicional que construyo espasmódicamente. Y ninguno de los dos kayaks es el antiguo.


Cronológicamente, el Spartan llegó primero y compartió el garaje con mi viejo Creus durante un tiempo. El Spartan 4.6 es la fiel (y preciosa) interpretación en fibra de vidrio de Fun Run Kayaks de un kayak del oeste de Groenlandia. Todos los ingredientes claves están presentes: escaso volumen, pantoques vivos, cubiertas bajas, relativamente estrecho, puntas lanzadas y agudas... Sin embargo, con 4'60 m de eslora (y 50 cm de manga), el Spartan parece derivar cierta inspiración de los "qajaqs de esquimotaje" recientes además de los de caza tradicionales. El video justo abajo debería ofrecer una buena idea del aspecto del Spartan.



La manera en que me convertí en su propietario hace que este sea un kayak muy especial para mí. Vino como segundo premio de un concurso generosamente patrocinado por su constructor, Fun Run Kayaks. Casi con seguridad, esta era la única manera de que yo llegara a tener este kayak. Lo conocía, me gustaba (en realidad, me entusiasmaba), había mirado las fotografías una y otra vez. Sin embargo, me parecía demasiado un capricho. Uno que no iba a darme. Para alguien de mi tamaño, el Spartan 4.6 no puede llegar a funcionar bien como kayak para salidas de varios días. Incluso una noche fuera ya sería forzar y yo hago alguno que otra salida de ambos tipos de vez en cuando. Así que, lo que yo de verdad necesito es un kayak más versátil, que se comporte bien con cierta carga, pero también vacío en salidas de día. Además, con mi nivel técnico presente, un kayak de 50 cm de manga probablemente me complique la vida si las condiciones se ponen "interesantes".


De hecho, yo tengo la impresión de que el Spartan 4.6 se concibió en buena medida como un kayak "roll & play" (existe de hecho una version "roll & play" minimalista) para practicar y disfrutar el rico repertorio de maniobras groenlandesas tradicionales. Sin embargo, el kayak pronto se mostró muy marinero y que podía ser un estupendo barco para salidas de día y yo diría que la mayoría de los Spartan que andan por ahí están funcionando como tales. Eso no significa que no se comporte brilantemente como kayak para esquimotajes. Como el vídeo de abajo muestra, en las manos adecuadas (no las mías), es todo lo contrario.



¿Como ha sido mi experiencia con el Spartan? Como no-experto certificado, mi opinión no es demasiado relevante, pero de todos modos: ha sido un auténtico placer. Me parece ligero, acelera con rapidez, sostiene las velocidades de crucero habituales con poco esfuerzo, apenas le afecta el viento y mantiene el rumbo con facilidad (supongo que la orza integrada en su línea de quilla tiene que ver con estas dos características) sin dejar de ser ágil y maniobrero. Hasta ahora, en las condiciones moderadas en las que he navegado con él, cada salida ha sido una ocasión para disfrutar.




Nota: Como de costumbre, las fotos no son mías (ni los vídeos). Los autores, si recuerdo bien, son Javier (de Salamanca), César, y otro Javier.

Infiel

La fecha de la entrada anterior deja claro que no he estado atendiendo demasiado este blog. Y no sólo es que haya estado haciendo cosas y no haya escrito sobre ello (cosa que he hecho). Aún peor es que he sido igual de vago en la construcción de mi qajaq. No hay progresos.

En parte, esto se debe a que las primaveras y veranos me traen más distracciones. Más trabajo, pero tambíen los barrancos, salir al monte y, sí, palear también, y todo esto quita tiempo. En parte, por supuesto, se debe también a pereza pura y dura.

Y, sin embargo, bajando barrancos o andando por el monte, el qajaq no se me va de la cabeza (supongo que eso es lo que lo convierte en infidelidad) y es habitual que me pare a recoger pedazos de maderas duras (que luego tengo que acarrear) en las que veo futuras piezas para las líneas de cubierta. En la foto hay algunos: boj de la Sierra de Guara y encina de justo al lado de casa.

Patrones

Soy un firme creyente en los patrones. Usando programas del ordenador, soy capaz de medio dibujar y me encanta producir patrones en papel, cartón, acetato, lo que sea... que luego recorto y trazo sobre la madera. Me da una confianza que de otro modo no tengo y, así, alivia un tanto las dudas y "angustia del constructor" que soy propenso a padecer. En el pasado, he recurrido a los patrones para cosas tan simples como las puntas de una pala groenlandesa. Arriba, puede verse mi idea para los dos baos curvos del qajaq, bao #5 (arriba) y masik (abajo).


Tras una relación menos que fluida con una sierra circular y un tocho de fresno, esto es lo que ha salido para el bao #5, junto con un nuevo juguete, quiero decir, herramienta. En realidad, se mostró bastante útil y divertido de usar. La pieza está ya instalada y ahora tengo una estructura de cubierta bastante sólida donde sólo falta el masik. Se va a quedar así de momento, ya que pienso enfrentarme a las piezas de roda codaste a continuación y dejar el masik para muy el final.

A mi Manera, o ni caso...

Presa de un ataque de ansiedad del constructor, llamé a Xabier con preguntas tontas sobre las ligadas de los baos. Un procedimiento común es situar la ligada en el borde anterior del bao en un costado y en el posterior en el otro. En mi caso, cajas de costillas lo impedían en un buen número de travesaños. La idea de colocar ambas ligadas en el mismo borde no me atraía, ya que evocaba imágenes de baos lentamente arrancados de su sitio debido al tirón constante del hilo en una sola dirección. Pensé que haciendo dos agujeros en el travesaño en lugar de uno, podría centrar la ligada y evitar esto, pero quise chequear primero con un experto. Xabier favoreció más bien las disposiciones tradicionales, incluso si implicaban ligadas en el mismo borde. Yo dije que bien.

Sin embargo, cuando llegó la hora y, taladro en mano, me aproximé al qajaq, un espíritu maligno innovador debió poseerme. De repente, me encontré aplicando mi idea y perforando dos agujeros en los baos (disculpas por molestarte para nada, Xabier...). Las fotos muestran el resultado en el isserfik de fresno. Estoy convencido que pagaré esta presunción y esta locura.

Y eso no fue todo. Aún en las garras de la fiebre de la alternativa, anudé ochos en lugar de nudos simples en todos los nudos de bloqueo y los nudos alrededor del chicote del nudo Esquimal de todas las ligadas. En este caso, creo recordar que Xabier comentó haber hecho algo parecido y el ocho se supone que es mejor nudo de bloqueo...

De cualquier modo, ahora hay nueve baos en posición. Faltan dos.

Piesgrandes y el qajaq

(English version here)

Salvo por el masik y el bao #5, la cubierta está completa, ligadas y unión de las bordas incluidas (todavía "terrific job" en las simetrías. Fotos en breve, en otra entrada). Me pareció un buen momento para jugar con la posición y alturas de las las dos piezas restantes para asegurar, no ya comodidad, sino poder entrar en el qajaq y que permanecer dentro un rato no sea una tortura. Me preocupaba (a estas alturas ya habrá quedado claro que se me da bien encontrar algo de lo que preocuparme...) que ello requiriera alteraciones sustanciales de la cubierta que arruinaran las preciosas líneas del barco.

Resulta que, mediante las bien conocidas y no demasiado censuradas trampas de mover el masik un poco hacia delante y desplazar el borde de popa de la brazola un poco más atrás de la cara anterior del isserfik, hubiera podido usar la altura original del masik. Sin embargo, para que me cupieran los pies llevando unas mukluks a las que he tomado cariño, el bao #4 necesitaba espaciadores y el extremo anterior de los largueros de la cubierta de proa tenía que moverse hacia delante, probablemente sobre el bao #3. Lo cierto es que no tengo los pies grandes. En la media tirando hacia abajo, pero parece obvio que los del usuario original de este qajaq eran más pequeños aún.

Una vez que lo inevitable de esta modificación se hizo patente, decidí elevar un poco el masik también. Creo que la cubierta queda más bonita así y debería darme un pequeño extra de apreciada comodidad (y algo de margen de error)

El dibujo muestra el perfil original del qajaq abajo y el perfil modificado arriba. Los debo haber comparado unas mil veces, no sin cierta angustia. Quizá sea tan sólo resignación (no tengo mucha elección si quiero usar el barco de verdad) y autoengaño, pero poco a poco me voy convenciendo de que los daños estéticos podrían ser relativamente menores.

Tal que así... (Santander I)

(English version here)

... sólo que más grande y, quizá, más clarito, es como, en mis momentos de mayor optimismo, espero que termine luciendo mi proyecto de qajaq.

Lo que se ve arriba es una réplica en miniatura del mismo barco que yo intento construir, el DNM lc. 43 (KOG #31). Pertenece a la creciente colección de qajaqs del excelente miniaturista naval, compañero kayakista, pescador, cocinero (su sashimi de llampuga ya es leyenda...), constructor de SOF (el barco que tripula en la foto de abajo) y tipo estupendo, Rafa.


Rafa es un auténtico experto en embarcaciones de vela tradicionales de la costa mediterránea, en particular llaguts y similares, y ha reproducido a escala reducida un buen número de ellas. Recientemente, descubrió los kayaks árticos y ha volcado en ellos su considerable talento, produciendo preciosas miniaturas de diversos tipos a un ritmo realmente destacable. Los trajo a Santander y examinar las últimas incorporaciones, charlar sobre las características de los diseños y las razones tras ellas y, en general, admirar los preciosos pequeños qajaqs fue uno de los buenos ratos del puente.

Las fotos, como de costumbre, no son mías. Las hizo Javier, un nuevo amigo kayakista que conocí en Santander. Otro punto en el haber de estos días.

Barcoide

(English version here)

Como, supongo, le habrá pasado a todos los constructores de qajaq primerizos, me resultó una agradable sorpresa como, de repente, dos planchas largas de madera empiezan a recordar a un barco al ponerlas en las formas.

Además, hice lo del cordelito para comproabar la simetría y alineamiento y resultó que estaba en el rango del "terrific job" de Cunningham. No hubiera aceptado ninguna apuesta sobre eso previamente...

Por supuesto, no todo fué perfecto y como la seda. Las formas de MDF dieron algún problema. Las predicciones levemente ominosas del maestro artesano Xevi (visitad sus blogs, el qajaq, el umiaq y... bueno, las otras cosas. Vale la pena) tendieron a cumplirse. Un par de las formas centrales rompieron uno de sus brazos externos y las de proa y popa tendían a abrirse en la parte superior (las próximas, si hay próximas, no irán abiertas en el centro)

Por fortuna, mi amigo y compañero constructor Alfonso ( cuyo blog de construcción de qajaqs y palas recomiendo encarecidamente) me había alertado del artefacto que se ve en la foto de abajo cuando mi proyecto era poco más que preocupaciones y una larga lista de posibles problemas en mi cabeza entre los que como lidiar con una inclinación de las bordas cambiante ocupaba un lugar prominente. Es, en esencia, dos tablas unidas por arriba y abajo con palos de atortorar, lo que permite un ajuste independiente de la presión en los bordes superior e inferior de las bordas.



El trasto parece haber sido inspirado por (o haber inspirado él) algún instrumento de tortura, pero lo cierto es que ha funcionado muy bien para persuadir a las bordas de que adoptasen los ángulos deseados. Me ha gustado de verdad. Si hay más qajaqs en el futuro, creo que usaré formas más simples y robustas en conjunción con este chisme. Gracias, Alfonso.

La tendencia a abrirse de las formas de los extremos se curó rodeándolas con unas cinchas, que también se mostraron diversamente útiles para ayudar a mantener la forma general. Ah, y, ya puestos, hice el truco de la sierra para que los extremos de las bordas contactaran bien. Y empecé a cortar y ajustar el primer bao recto (que gran invento la lima...).

Así que hay progreso. Tengo algo que al mirarlo que hace pensar en un qajaq y he aprendido para el futuro.

Y ya casi he olvidado los momentos de pánico.

Avasisartoq

(English version here)

El kayak que intento, más o menos, reproducir (Danish National Museum Lc 43) pertenece, como el de arriba, al tipo que H.C. Petersen denomina avasisartoq, que Harvey Golden considera prácticametne equivalente a su Tipo IV en Kayaks of Greenland. Las puntas grácilment alzadas son distintivas del tipo. En mi opinión, contribuyen no poco a la elegancia y belleza de los mejores ejemplos de este tipo de kayaks, que bien podrían ser los kayaks de Groenlandia que yo encuentro estéticamente más atractivos.



Por supuesto, las puntas alzadas tienen consecuencias a la hora de construir. Se necesitaría o unos tablones realmente anchos para tallar las bordas de una sola pieza, o, como yo he hecho, se pueden pegar piezas extras en ambos extremos, donde se necesita la madera adicional. La foto de arriba muestra las piezas añadidas a popa.

Y este es el producto acabado, proa...


...y popa.


Además de añadir madera en algún punto de las bordas también he quitado en otras zonas y, así, he terminado de dar forma a su perfil. Aún queda achaflanar sus cantos superiores internos para que la cubierta asiente plana sobre la superficie resultante, pero eso habrá de esperar unos días: mañana me voy a Santander para un fin de semana largo (realmente largo) de paleo (puede que no vea los comentarios a esta entrada en un tiempo).

Y estrenaré kayak...

Borde abierto

(English version here)


Es mi carácter preocuparme por lo que pueda salir mal cuando intento hacer algo (y tengo entendido que la construcción del primer qajaq ha producido efectos similares en tipos más duros que yo). Cada poco, paro, respiro hondo y repito el Mantra de la Construcción "Sigue y lo mismo resulta no ser problema". Tiende a funcionar un número razonable de veces, pero no con el problema que muestra la foto. Ese me tiene preocupado de verdad.

Creo que es lo que se llama "borde abierto", fibras de madera separándose en la dirección de la veta en el borde de una pieza (borde superior externo de la borda derecha en este caso) o algo así. En cualquier case, entiendo que debilita la pieza, me clava astillas en las manos en cuanto bajo la guardia y es feo que te pasas. También creo que está en mal sitio, la parte central del futuro barco, donde las bordas se curvan más y donde el darles forma no va a quitar ninguna madera de su borde superior.

Estoy decidiendo como lidiar con ello. Me planteo echar liberalmente epoxy espesado con serrín o Titebond III en las grietas, aplicar algo/bastante de presión y ver que pasa. Por supuesto, me preocupa lo que eso pueda hacerle a la flexibilidad de la borda...

Fresadora!

(English version here)


No había usado una fresadora jamás. De hecho, no había visto una en vivo y de cerca nunca hasta ahora que Xabier me prestó la suya para tallar las cajas de las costillas del qajaq. Por suerte, ya venía con los ajustes (profundidad y broca) que yo necesitaba. Aún así, admitiré que el cacharro me imponía un poco.

En fin, practiqué un poco en un retal, respiré hondo y me puse a ello. Me llevó una mañana hacer las 38 cajas y un número razonable de ellas son de hecho bastante rectas. Estoy totalmente impresionado por este trasto. No quiero ni imaginar si hubiera tenido que hacer esto con un taladro normal y un formón... Gracias, Xabier. Ah y, parezca lo que parezca en la foto, tu fresadora no estaba a punto de caerse. Había un sargento asegurándola.

De nuevo, he aprendido cosas según trabajaba. Hacia la caja 20, llegué a la conclusión de que fijar mejor las bordas a los caballetes mediante trozos extra de madera y sargentos merecía mucho la pena, mientras que fijar cada vez un sargento a las bordas para que fucionara como tope del desplazamiento, no. Muy tarde para las 19 cajas previas.

En la caja 30, me convencí de que sujetar un bloque de madera adicional en el lateral de las bordas y a paño con el borde de estas para aumentar la base de apoyo de la fresadora era también tiempo bien invertido. De nuevo, tarde para las 29 cajas anteriores, pero no para las cajas de hipotéticos futuros qajaqs.

Preocupación del día (de la hora, más bien...): los listones para las costillas son de 5 mm, igual que el diámetro de la fresa. Obviamente, las cajas han quedado un pelo más anchas y en algún caso el ajuste con una pieza de prueba era un poco holgado. Supongo que remojar y poner al vapor el fresno lo hará engordar y el ajuste suelto actual puede venir hasta bien. Si no, supongo que unas cuñas muy finas podrían ayudar.

Errores

(English version here)

Sólo durante el proceso de marcar la posición de diversos elementos sobre las bordas, ya he aprendido mucho. La clase de cosas que no se pueden contar en un manual de construcción de qajaq, sea un libro o, incluso, el detalladísimo blog de Paco.

Prueba de ello, creo (espero!), es el número de errores que ya he cometido, las decisiones que he cambiado, etc. De hecho, estoy un poco sorprendido. Siendo realista, quizá no debería estarlo.

Lo bueno es que estos los he pillado antes de causar males mayores. La preocupación ahora es si podré decir lo mismo cuando los que se me han escapado (y los habrá, claro) den la cara.

Forma

(English version here)
Otra foto mía. Funciona de maravilla para demostrar porqué usar sobre todo fotos ajenas para ilustrar este blog es una decisión tan eminentemente sensata.

Asimismo, funciona algo menos bien para presentar el juego de formas que, valga la redundancia, dará forma a mi futuro qajaq. El arrufo de cubierta viene dado por la inclinación que las formas sugerirán amablemente a las bordas. Los huecos para largueros de pantoque y quilla (sin probar y contemplados con sincera duda) deberían ayudarme a obtener la forma de casco buscada. No pude encontrar contrachapado de grosor aceptable con facilidad (esto es, en Leroy Merlin), de modo que corté las formas de un panel de MDF. MDF es el acrónimo de Tablero de Fibras de Densidad Media que a mí me parece algo así como serrín muy muy comprimido. Veremos como resulta...

No espero en realidad que las piezas de madera encajen a la primera en las formas, pero para eso se inventaron limas y escofinas, no?.

Tocar madera

(English version here)


Sí, esta foto la he tomado yo. El lugar donde suele viajar mi kayak estaba ocupado por otro ((o, al menos, el armazón de otro). Sólo que este último estaba en una fase muy temprana de su desarrollo.

Por aquel entonces, el futuro kayak era todavía un tablón de 4,90 m x 20 cm x 5 cm de lo que por aquí se llama "pino melis", que en realidad podría ser alguno de cuatro especies americanas de pino (y con una probabilidad razonable de provenir de "mi" estado, Georgia) y otro tablón de 2'40 m x 15 cm x 10 cm de fresno americano. Ahora el pino se ha convertido en dos futuras bordas, dos futuros largueros de pantoque y uno de quilla, una pieza a ser cortada en los travesaños rectos y algunos recortes. Espero empezar a trabajar en/con ellos en dos días.

EL masik y los otros travesaños curvos aún están dentro del fresno.

Paleando

(English version here)

Pasatiempos...

(English version here)




Todavía no me he puesto a trabajar de verdad, así que sigo dedicando (probablemente, más bien malgastando) tiempo a pequeños entretenimientos colaterales. En concreto, y puesto que quiero construir una semi-réplica, he estado pensado (probablemente, sólo preocupándome) acerca de como asegurar un reproducción del casco tan fiel como sea razonablemente sencillo producir.


Lo que se me ha ocurrido son las modificaciones de las formas que determinan manga y arrufo que decoran esta entrada. Las he extendido de modo que, además de las bordas, alojen también los largueros de pantoques y quilla y, esperemos, los mantengan en sus posiciones adecuadas.













Tengo que admitir una cierta diversión haciendo esta clase de cosas. Puede que incluso sirvan para algo. De momento, por ejemplo, me ayudan a recordar como cambia el angulo de inclinación de las bordas a lo largo de la eslora en este qajaq. Rasgo que me asusta un poco. Bueno, para ser sincero, algo más que un poco.

De verdad, me pregunto si funcionarán.